Immissions de bruit du trafic routier en façades
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Immissions de bruit du trafic routier en façades

  • Français

L'établissement du cadastre du bruit routier découle de la loi fédérale sur la protection de l'environnement (LPE) du 1er janvier 1985 et de son ordonnance d'application sur la protection contre le bruit (OPB) du 1er avril 1987.

Le cadastre des immissions du bruit du trafic routier est un constat des valeurs moyennes du bruit perçu à l'embrasure de la fenêtre ouverte, pour le jour et pour la nuit.

Ces valeurs sont nommées Lr jour et Lr nuit, leur unité est le décibel pondéré A dB(A).

Ces valeurs sont issues d'une modélisation des niveaux d’évaluation définis dans l’annexe 3 OPB (§3) effectuée au moyen du modèle de calcul sonROAD18. Elles sont mises en perspective des valeurs limites d’immissions (VLI) déterminées en selon l'annexe 3 de l'OPB.

Les attributs correspondent au modèle de géodonnées minimal « Cadastre de bruit pour les routes principales et les autres routes » (144.1) pour le jeu de géodonnées de base inscrit dans le droit fédéral. En vertu de l’annexe 1 OGéo, ce jeu de géodonnées de base doit répondre aux exigences de l’art. 37 de l’OPB.

L'établissement du cadastre du bruit routier découle de la loi fédérale sur la protection de l'environnement (LPE) du 1er janvier 1985 et de son ordonnance d'application sur la protection contre le bruit (OPB) du 1er avril 1987.

Le cadastre des immissions du bruit du trafic routier est un constat des valeurs moyennes du bruit perçu à l'embrasure de la fenêtre ouverte, pour le jour et pour la nuit.

Ces valeurs sont nommées Lr jour et Lr nuit, leur unité est le décibel pondéré A dB(A).

Ces valeurs sont issues d'une modélisation des niveaux d’évaluation définis dans l’annexe 3 OPB (§3) effectuée au moyen du modèle de calcul sonROAD18. Elles sont mises en perspective des valeurs limites d’immissions (VLI) déterminées en selon l'annexe 3 de l'OPB.

Les attributs correspondent au modèle de géodonnées minimal « Cadastre de bruit pour les routes principales et les autres routes » (144.1) pour le jeu de géodonnées de base inscrit dans le droit fédéral. En vertu de l’annexe 1 OGéo, ce jeu de géodonnées de base doit répondre aux exigences de l’art. 37 de l’OPB.

L'établissement du cadastre du bruit routier découle de la loi fédérale sur la protection de l'environnement (LPE) du 1er janvier 1985 et de son ordonnance d'application sur la protection contre le bruit (OPB) du 1er avril 1987.

Le cadastre des immissions du bruit du trafic routier est un constat des valeurs moyennes du bruit perçu à l'embrasure de la fenêtre ouverte, pour le jour et pour la nuit.

Ces valeurs sont nommées Lr jour et Lr nuit, leur unité est le décibel pondéré A dB(A).

Ces valeurs sont issues d'une modélisation des niveaux d’évaluation définis dans l’annexe 3 OPB (§3) effectuée au moyen du modèle de calcul sonROAD18. Elles sont mises en perspective des valeurs limites d’immissions (VLI) déterminées en selon l'annexe 3 de l'OPB.

Les attributs correspondent au modèle de géodonnées minimal « Cadastre de bruit pour les routes principales et les autres routes » (144.1) pour le jeu de géodonnées de base inscrit dans le droit fédéral. En vertu de l’annexe 1 OGéo, ce jeu de géodonnées de base doit répondre aux exigences de l’art. 37 de l’OPB.

L'établissement du cadastre du bruit routier découle de la loi fédérale sur la protection de l'environnement (LPE) du 1er janvier 1985 et de son ordonnance d'application sur la protection contre le bruit (OPB) du 1er avril 1987.

Le cadastre des immissions du bruit du trafic routier est un constat des valeurs moyennes du bruit perçu à l'embrasure de la fenêtre ouverte, pour le jour et pour la nuit.

Ces valeurs sont nommées Lr jour et Lr nuit, leur unité est le décibel pondéré A dB(A).

Ces valeurs sont issues d'une modélisation des niveaux d’évaluation définis dans l’annexe 3 OPB (§3) effectuée au moyen du modèle de calcul sonROAD18. Elles sont mises en perspective des valeurs limites d’immissions (VLI) déterminées en selon l'annexe 3 de l'OPB.

Les attributs correspondent au modèle de géodonnées minimal « Cadastre de bruit pour les routes principales et les autres routes » (144.1) pour le jeu de géodonnées de base inscrit dans le droit fédéral. En vertu de l’annexe 1 OGéo, ce jeu de géodonnées de base doit répondre aux exigences de l’art. 37 de l’OPB.

L'établissement du cadastre du bruit routier découle de la loi fédérale sur la protection de l'environnement (LPE) du 1er janvier 1985 et de son ordonnance d'application sur la protection contre le bruit (OPB) du 1er avril 1987.

Le cadastre des immissions du bruit du trafic routier est un constat des valeurs moyennes du bruit perçu à l'embrasure de la fenêtre ouverte, pour le jour et pour la nuit.

Ces valeurs sont nommées Lr jour et Lr nuit, leur unité est le décibel pondéré A dB(A).

Ces valeurs sont issues d'une modélisation des niveaux d’évaluation définis dans l’annexe 3 OPB (§3) effectuée au moyen du modèle de calcul sonROAD18. Elles sont mises en perspective des valeurs limites d’immissions (VLI) déterminées en selon l'annexe 3 de l'OPB.

Les attributs correspondent au modèle de géodonnées minimal « Cadastre de bruit pour les routes principales et les autres routes » (144.1) pour le jeu de géodonnées de base inscrit dans le droit fédéral. En vertu de l’annexe 1 OGéo, ce jeu de géodonnées de base doit répondre aux exigences de l’art. 37 de l’OPB.

Simple

Date (Création)
2025-09-22
Date (Publication)
2025-09-22
Date (Révision)
2025-10-07

Propriétaire

Service de l'air, du bruit et des rayonnements non ionisantsService de l'air, du bruit et des rayonnements non ionisantsService de l'air, du bruit et des rayonnements non ionisantsService de l'air, du bruit et des rayonnements non ionisantsService de l'air, du bruit et des rayonnements non ionisants - Paul Royo
Catégorie de thème
  • L Environnement
  • N Santé
  • E Planification et cadastre
  • P Transport

Étendue

Étendue

Identifiant géographique
GEGEGEGEGE

N
S
E
W




Fréquence de mise à jour
Annuelle
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Langue
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Généralités sur la provenance
Niveau
Jeu de données
Nom du système de référence
CH1903+ / LV95CH1903+ / LV95CH1903+ / LV95CH1903+ / LV95CH1903+ / LV95

Metadata

Identifiant des métadonnées
SABRA_BRUIT_ROUTIER_POD

Langue
Français
Encodage de caractères
Utf8

Propriétaire

Département du territoireDépartement du territoireDépartement du territoireDépartement du territoireDépartement du territoire
Informations de date (Révision)
2025-09-22

Norme des métadonnées

Titre

GM03

Édition

2+

 
 

Spatial extent



Provided by

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